Что такое dot код на шине — дот расшифровка

Маркировка шин DOT

Маркировка DOT является чем-то вроде “отпечатка пальцев” шины.

Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации.

DOT – это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя.

Для примера рассмотрим следующую маркировку:

DOT M5H3 459Х 064

Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода.

Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик.

Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

Так же бывают и такие надписи:

TUBE TYPE (TT) – Камерная конструкция авто шины.

TUBELESS (TL) – Бескамерная конструкция авто шины.

TR – Коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к “базовой шине”, для которой он равен 100.

TRACTION A – Коэффициент сцепления, имеет значения А, В и С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.

Е17 – Соответствие авто шины европейским стандартам.

DOT – Соответствие авто шины стандартам США.

M&S (Грязь + Снег), Winter (Зима), Rain (Дождь). Water или Aqua (Вода. Может обозначаться дополнительно пиктограммой «зонтик» и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования), All Season North America (Всесезонная для Северной Америки) и т.п. – шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.

PLIES: TREAD – Состав слоя протектора.

SIDEWALL – Состав слоя боковины.

MAX LOAD – Максимальная нагрузка на авто шину, измеряется в кг. и английских фунтах.

MAX PRESSURE – Максимальное внутреннее давление в шине, КПа. (КилоПаскаль)

Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя.

Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

ROTATION – Маркировка шин с направленным рисунком протектора, указывает направление вращения шины. Маркируется изображением стрелки на боковине покрышки.

Left (Левая) – Шина устанавливается на левую сторону автомобиля) Right (Правая) – шина устанавливается на правую сторону автомобиля.

Outside или Side Facing Out (Внешняя сторона установки) Inside или Sido Facing Inwards (Внутренняя сторона установки) – для шин с асимметричным рисунком протектора.

DA (Штамп) – Незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.

TWI D – Указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

GREAT BRITAIN – Страна производитель авто шины.

TEMPERATURE A – Температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от “Л” до “С”, где “А” соответствует максимальному сопротивлению к нагреву.

Читайте также:  Ремонт генератора дэу матиз

Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не “дубеют” с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают “таять”.

Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений – ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) – грязь и снег и/или Winter – зима.

Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

Источник: shincentr13.ru

Маркировка шин

При покупке или первом осмотре покрышки многие буквенные и цифровые обозначения для большинства людей не сильно отличаются от китайской грамоты.

Большая их часть — данные служебного характера, но также есть масса полезной информации для покупателя, которая поможет ему сориентироваться в параметрах и характеристиках шин. Дальнейшие описания сделают из Вас, если не специалиста, то сведущего и практичного человека. Обычно, выбирая новые шины, водители сначала смотрят на размер, точнее, типоразмер шин.

Стандартное обозначение на боковой части покрышки может выглядеть как смешанный набор цифр и букв:

175/70 R13 82T

– 175 – это измеряемая в миллиметрах ширина профиля покрышки;

– 70 – это процентное соотношение: «высота профиля шины к ширине шины». Ширину автошины мы знаем – 175 мм. Указанная цифра 70 – это процент от 175. То есть высота шины – 122,5 мм. Также о высоте шинного профиля говорит «серия». Впрочем, этот параметр на шине может и отсутствовать. К примеру, надпись 185R14C102Q расшифровывается следующим образом: перед Вами полнопрофильная шина, у которой высота профиля равняется большему значению 80-82% от ширины шины.

– R – радиальный корд шины. Это обозначение характеристики конструкции покрышки, когда прорезиненные нити на корде каркаса идут параллельно друг другу, не перехлестываясь. На сегодняшний день производители часто выпускают шины именно с таким типом корда. Иногда производятся и покрышки с диагональным кордом (D), когда прорезиненные нити на каркасе располагаются под углом к радиусу колеса. Можно встретить и диагонально-опоясанный тип (B).

– 13 – величина указана в дюймах и обозначает диаметр колеса.

– 82 – коэффициент или индекс допустимой нагрузки. Он, хоть и считается условным, все же немаловажен, когда речь идет о безопасности езды. Эту информации можно увидеть на шине там, где после слов Max Load заметна пара цифр. Первая показывает нагрузку в килограммах, другая – в фунтах. В разделе «Индекс нагрузки шин» приведена полная таблица коэффициентов грузоподъемности шин, наиболее часто применяемых производителями.

– Т – важный индекс для дальнейшей эксплуатации шин. Он показывает максимально возможную скорость, при которой сохраняется гарантия компании-изготовителя на все заявленные характеристики автошин. Полная расшифровка этих значений можно найти в разделе скоростных индексов.

У отдельных шин бывают дополняющие обозначения. Скажем, 185R14C102Q. Буква С – это «усиленные» покрышки, способные выдерживать серьезную нагрузку. Прочие символы встречаются намного реже.

Кроме размеров на боку шины обязательно присутствует название фирмы, сделавшей эту покрышку. Например, Nokian и наименование модели, допустим, NRT2.

Размер 175/70 R13

Размер А: – профиль и его ширина в миллиметрах. В нашем примере A = 175 мм.

Размер B: – профиля и его высота, в виде процентного отношения его высоты к его ширине. B = 70 процентов = 122,5 мм.

Размер С: – диаметр посадки в дюймах. В примере буква C – это 13 дюймов. Переводим и получается 330 миллиметров.

Размер D: – общая высота шины. D равна 2B плюс C. В нашем примере D = 575 миллиметров.

Есть и другие обозначения с интересной и полезной информацией:

Читайте также:  Нексия дергается на малых оборотах

TUBE TYPE – конструкция с наличием камеры.

TUBELESS – конструкция без камеры.

TREADWEAR 380 – износоустойчивость, по отношению к шине в базовой версии. База равняется 100.

TRACTION А – сцепление, оно имеет значения А, В и С. Коэффициентом А имеют шины с максимальным сцеплением покрышек с дорогой.

TEMPERATURE A – показывает способность покрышки сопротивляться температурным нагрузкам. У него тоже есть такое же подразделение на А, В, С.

Е17 – Евростандарты присутствуют.

M + S – обозначение шин для дождевых,грязевых, снежных сезонов, движения в дождь и т.д.

PLIES: TREAD – составляющие протекторного слоя

SIDEWALL – составляющие слоя боковой части шины.

MAX PRESSURE – предельное давление внутри шины (КПа).

MAX LOAD – нагрузка и максимальное значение, измеряемое в фунтах и килограммах.

ROTATION – вращение и его направление.

RIGHT – шина для правой стороны.

LEFT – покрышка для левой стороны.

INSIDE – сторона установки (внутренняя).

OUTSIDE – сторона установки (внешняя).

DA (штамп) – минимальные заводские дефекты, которые не мешают заявленным качествам эксплуатации шины.

TWI D – указывает на износ протектора. Индикатор выглядит как выступ в канавке протектора. Покрышку необходимо сменить, если протектор стерся до этого индикатора.

MADE IN. – родина производитель шин.

DOT-код – это маркировка автошин на основании нормативных требований американского Министерства транспорта (United States Department of Transportation). По сути, этот код представляет собой последовательность цифр и букв, в которых зашифрованы следующие данные о шине:

  • информация о заводе-изготовителе, типоразмер;
  • заводской код (модель шины, партия, какие-либо особенности);
  • время изготовления

DOT-код всегда наносят на боковину шины, и выглядит он так: DOTХХХХ ХХХХХХХХ.
Например, на шине есть обозначение XEE0 T255 2015.

  • Первая группа цифр и букв – данные о заводе-изготовителе и обозначение типоразмера. В нашем случае это завод в бразильском городе Граватаи, где расположен один из заводов компании Pirelli. Типоразмер – 185/60R15.
  • Вторая группа – это индекс, который используют на данном заводе, чтобы обозначить модель и партию шины. Некоторые производители не проставляют этот код.
  • А третья группа – данные о дате производства: первые две цифры – неделя, вторые две цифры – год. Данная шина была выпущена на 20 неделе 2015 года.

Теперь, понимая все эти обозначения, Вы легко сможете разговаривать с консультантами и продавцами. А потом, точно определив свою цель, купите необходимые шины и будете знать, как долго и правильно эти шины эксплуатировать.

Источник: www.kolesa-darom.ru

Что написано на Ваших шинах

Боковая поверхность Ваших шин исписана важной информацией, которая говорит Вам все, что нужно знать о шинах. Такое количество цифр поначалу может смутить Вас, но давайте разберем их по частям.

Возьмем для примера номер: P215/65R 15 95H.

(P) Описание использования.
Это значение может иногда не ставиться на шины, но всё таки знать область использования — важно. Если стоит литер «Р», это означает, что шины предназначены для легковых автомобилей. Литер «LT» — для легких грузовиков, «ST» — для грузовых автомобилей. «Т» — для запасок. Если на Вашей шине не стоит какая-либо из приведенных выше литеров, то это означает “Euro-metric» шину. Эти шины приведены к Европейскому требованию по маркировке шин и часто несут другие индексы.

(215) Ширина шины.
Первая цифра в этой серии цифр обозначает ширину шины в миллиметрах. Проще говоря, чем больше эта цифра, тем шире колеса.

(65) Пропорция.
Эта цифра означает пропорцию в процентах к ширине шины. В нашем примере, высота шины составляет 65% от ширины шины. При определенных обстоятельствах, этот номер может быть весьма информативен. Низкий номер, например 55 или менее, означает использование шины для улучшения управляемости автомобиля.

Читайте также:  Статья 14 ФЗ 40 об ОСАГО, п ж ст 14

(R) Внутренняя конструкция.
«R»обозначает радиальную конструкцию, которая является стандартной для легковых автомобилей последние 20 лет. Диагональные шины маркируются литерой «D». В последнее время их выпускают очень мало, потому что по своим характеристикам они заметно уступают радиальным.

(15) Диаметр диска.
Посадочный диаметр шины или наружный диаметр обода в дюймах.

(95) Грузовой индекс или индекс нагрузки
Грузовой индекс показывает максимальную предельно-допустимую нагрузку на колесо. Чем выше число, тем выше грузоподъемность. Это один из важных индексов на Вашем колесе. Для того, чтобы выяснить это значение, существуют специальные таблицы. В данном примере «95» говорит, что допустимая нагрузка на колесо составляет 680 кг. Запомниет, на каждое колесо! Автомобиль должен эксплуатироваться на колесах, рекомендуемых производителей (рекомендация указана на стойке с водительской стороны). Только мало, кто соблюдает эти требования.Часть автомобилей укомплектовываются шинами с литером «XL». Это не подразумевает, что они экстра большие, они просто усиленные на несколько пунктов. Грузовой индекс на этих шинах больше, чем стандартный.

Вы можете посмотреть сводную таблицу индексов нагрузки и соответствующую предельно-допустимую нагрузку на колесо в кг здесь.

Индекс «P» и «Европейский размер»? Их различие в грузоподъемности может привести к ошибке выбора, а это, в свою очередь, к аварии. Разница в грузоподъемности между ними составляет 2 пункта. Так что если вы используете шины с Европейским индексом, не заменяйте их с таким же номером на «Р».

(H) Скоростной режим.
А именно скоростной режим, при котором данные шины могут эксплуатироваться. Индекс «H» указывает, что автомобиль может двигаться со скоростью 220 км/ч в течении непродолжительного времени. Взорвется ли оно, если разогнаться до 250 км/ч.? Нет, по-крайней мере не сразу. Оно может ехать с этой скоростью недолго. Ниже приведены значения индексов и скорости:

  • S 185 км/ч
  • T 195 км/ч
  • U 205 км/ч
  • H 220 км/ч
  • V 250 км/ч
  • *Z Более 250 км/ч
  • *W 280 км/ч
  • *Y 310 км/ч
  • *(Y) Более 310 км/ч

*Индекс «Z» используется на колесах с максимальной скоростью больше, чем 250 км/ч, но шинные технологии развиваются и вполне скоро могут появится шины с еще большим индексом.

DOT код.
Этот код, в основной массе можно встретить на шинах для Американского рынка. Эту систему ввело Министерство транспорта США. Он используется для возврата шин. Если шины имеют какой-либо дефект, этот номер поможет проследить, где проданы эти шины и продавец будет уведомлен о проблеме. В конце этого кода Вы сможете найти 4 цифры. Это дата производства шины. Первые две цифры- неделя, оставшиеся две- год выпуска. Для примера Вы увидели код «1610». Шина была произведена на 16 неделе в 2010 году. Если Вы увидите три цифры, то это означает, что шины произведены до 2000 года. По информации портала « tirerack.com », некоторые шины, произведенные в 90-х годах, могут иметь маленький треугольник после ДОТ-кода. Но все шины с тремя цифрами- это уже история. Эксперты настаивают на замене этих шин.

Иногда Дот-код может находиться на внутренней поверхности шины. Но тогда возникает ряд сложностей для проверки; необходимо колесо разбортировать.

Максимальное давление в шинах (psi (кПа)).
Это предельное значение для шины, но это не означает, что вы должны накачать именно столько. Сколько необходимо именно Вам, нужно смотреть в документации к автомобилю или на стойке двери с водительской стороны.

Направление вращения.
Указывается на боковых поверхностях всех производителей шин. Это важный параметр, так как может существенно повлиять на управляемость и проходимость автомобиля.

Температура.
Значение термостойкости, показывающее способность шины выдерживать температуру при большой скорости. Ведь не секрет, что при движении колеса разогреваются. Этот ряд от лучшего к худшему значению: А, В, С.

Источник: kolesanews.ru