Замена масла ГУР пежо 206

Замена Масла Гура.

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1

  • Синие
  • 1 581 сообщений
    • Имя Андрей
    • Город Москва
    • Автомобиль Peugeot 206 5d
    • Подробнее Peugeot 206 Хб 5д, 1.4i, мкпп, красный металлик )

    И вот наконец то я добрался до масла ГУРа. Бачек ГУРа очень маленький

    peugeot-club.net – IMAGE_193.jpg 407,05К Количество загрузок: 538

    и из него мне удалось отсосать только 3 шприца вот такой бурды
    peugeot-club.net – IMAGE_195.jpg 769,05К Количество загрузок: 542

    После того как осушил бачек, обратно вошло 5,5 шприца с нормальным маслом до отметки о норме. Масло брал у официалов вот такое

    peugeot-club.net – IMAGE_194.jpg 403,86К Количество загрузок: 576

    После добавления масла и не большого тест-драйва: По очучениям руль стал крутиться немного легче, пропала тупка на холодную (подзакусывало чуток). Огромное спасибо Sasha и icechieff за подробную инструкцию

    #2

    Я ужас летящий на крыльях ночи!

  • Администраторы
  • 15 036 сообщений
    • Имя Денис
    • Город Санкт-Петербург
    • Автомобиль Peugeot 607 Restyling
    • Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
      C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
    • Мечтает о Peugeot 407 Coupe

    #3

  • Пользователи
  • 35 сообщений
    • Имя Денис
    • Город Йошкар-Ола
    • Автомобиль Peugeot 307 5d

    #4

  • Синие
  • 1 581 сообщений
    • Имя Андрей
    • Город Москва
    • Автомобиль Peugeot 206 5d
    • Подробнее Peugeot 206 Хб 5д, 1.4i, мкпп, красный металлик )

    #5

  • Пользователи
  • 1 сообщений
    • Имя Михаил
    • Город Ижевск
    • Автомобиль Peugeot 206 5d

    Сообщение отредактировал Silver999: 26 Сентябрь 2012 – 19:25

    #6

  • Пользователи
  • 212 сообщений
    • Имя Илья
    • Город Москва
    • Автомобиль Peugeot 206 3d
    • Мечтает о BMW 525i E34

    #7

  • Пользователи
  • 150 сообщений
    • Имя Роман
    • Город Краснодар
    • Автомобиль Peugeot 206 3d

    а в чем разница между TOTAL AT42 ( 166218 -430p ) и TOTAL fluide ATX (166220 – 415p)

    #8

  • Пользователи
  • 2 151 сообщений
    • Имя Георгий
    • Город Москва
    • Автомобиль Peugeot 407 SW
    • Подробнее 2.0 HDI
    • Мечтает о 607 Feline 2.2HDi

    И вот наконец то я добрался до масла ГУРа. Бачек ГУРа очень маленький

    peugeot-club.net – IMAGE_193.jpg

    и из него мне удалось отсосать только 3 шприца вот такой бурды
    peugeot-club.net – IMAGE_195.jpg

    После того как осушил бачек, обратно вошло 5,5 шприца с нормальным маслом до отметки о норме. Масло брал у официалов вот такое

    peugeot-club.net – IMAGE_194.jpg

    После добавления масла и не большого тест-драйва: По очучениям руль стал крутиться немного легче, пропала тупка на холодную (подзакусывало чуток). Огромное спасибо Sasha и icechieff за подробную инструкцию

    Менять нужно каждые 60000 км, видимо ты сильно просрочил .

    Источник: peugeot-club.net

    Замена жидкости (масла) ГУР Peugeot 206

    Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:

    • шумов при вращении рулевого колеса
    • потёков под машиной после стоянки
    • снижении уровня масла
    • ухудшении отклика колёс на поворот руля

    Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.

    ВАЖНО

    Длительность и эффективность работы рулевой системы Peugeot 206 зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.

    Читайте также:  Сколько масла в МКПП лачетти

    Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.

    В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.

    Одновременно с заменой жидкости ГУР Peugeot 206, в системе необходимо менять фильтры.

    При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Peugeot 206, для избежания серьезных поломок.

    ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

    ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Peugeot 206 необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.

    Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Peugeot 206 имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.

    ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Peugeot 206

    Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Peugeot 206, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Peugeot 206 намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.

    ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

    Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Peugeot 206. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.

    Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Peugeot 206:

    • степень вязкости;
    • механические характеристики;
    • гидравлические свойства;
    • состав химических веществ (тип присадок);
    • характеристики температурного режима.

    Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.

    • трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
    • жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
    • зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.
    Читайте также:  Сколько масла в двигателе ниссан примера

    Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Peugeot 206 :

    • минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
    • синтетика – в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Peugeot 206 . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.

    Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Peugeot 206 транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.

    КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Peugeot 206

    Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Peugeot 206 после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.

    Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Peugeot 206. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.

    ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР

    • частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Peugeot 206, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
    • увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
    • появлении несвойственных звуков при повороте руля;
    • заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;

    Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.

    © 2017 Автосервис Peugeot 206 “Крутящий момент”. Ремонт автомобилей любой сложности в сертифицированном автотехцентре. Адрес: г. Екатеринбург, ул. Халтурина 43А, тел: +7 (343) 268-08-48 .

    Источник: peugeot206.autoservice-km.ru

    Замена масла Пежо 206

    Автомобили марки пежо (французского производителя) не сильно отличаются в обслуживании (а в периодической замене масла и фильтров) от других автомобилей. Все что нужно иметь под рукой это хорошая инструкция, новое масло и фильтр, минимальный набор инструментов.

    Читайте также:  Хонда цивик объем масла в двигателе

    Какое масло лить

    Все масла делятся на разные категории по своей вязкости. В частности для двигателей 206 модели, рекомендуют заливать Total Quartz 5W40.

    Периодичность замены по стандарту, 1 год эксплуатации либо через

    Сколько лить (заправочные объемы)

    Название жидкости Двигатель Объем заправки,л Назначение и марка рекомендованной жидкости Интервал технического обслуживания
    1,2 S 3,2 API SL (ILSAC GF-III)
    Моторное масло 1,4S/1,4D/1,5S 3,75 SAE10W-30

    Районы с низкой температурой: SAE 5W-30 Объем жидкости 1,2 S 5,2 Етиленгликолевая охлаждающая жидкость в системе охлаждения 1,4S/1,4D/1,5S 7,0 Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП) 1,4 D/1.5S 5,9±0.2 ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП) 1,2S 2,1 SAE75W-85 (см. Сервисную книжку) 1,4S/1,4D/1,5S 1,8 SAE 80W

    при низких температурах SAE 75W Тормозная жидкость 0,5 DOT 3 или DOT 4 Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления 1,1 DEXRON II-D или DEXRON III

    Рекомендован масляный фильтр bosch p9249.

    Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:

    • Новое масло;
    • Масляный фильтр;
    • Тряпки;
    • Тазик на

    5 л;

  • Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;
  • Замена по этапно

    1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
    2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
    3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
    4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
    5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
    6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
    7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
    8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
    10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

    Источник: masllo.com